Đại lý chính thức cọc Toyota Innova 2021, ra mắt Việt Nam trong tháng 10

Tuy chưa công bố thông tin chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam, nhưng nhiều đại lý đã "rục rịch" nhận cọc chiếc MPV "ăn khách" này.  Ngày cụ thể ra mắt chưa được công bố, nhưng theo một số nguồn tin, Toyota Innova 2021 tiếp tục được lắp ráp trong nước và phân phối 4 phiên bản, gồm E, G, V và Venturer.

Chiếc Toyota Innova 2021 này sẽ có một vài tinh chỉnh ở ngoại thất so với bản tiền nhiệm. Thay vì sử dụng thanh crôm ngang, mặt ca lăng của Innova mới làm từ nhựa đen mạnh mẽ. Cụm đèn pha cũng được cải tiến trong thiết kế. Tuy nhiên, hình ảnh rò rỉ là phiên bản tiêu chuẩn nên chỉ được trang bị đèn halogen, chưa phải đèn LED Projector. Hốc đèn sương mù đặt dọc có vài nét tương đồng đến thiết kế của mẫu Hilux đời trước. 

La zăng xe làm từ hợp kim với 2 tông màu. Nhìn chung, thiết kế phía sau, kích thước tổng thể và cả nội thất không có gì thay đổi. Tuy nhiên, với lần nâng cấp này, người tiêu dùng kỳ vọng xe sẽ được bổ sung nhiều tính năng và trang bị đáng giá. Ngoài ra, Innova 2021 không có gói công nghệ Toyota Safety Sense như "người anh em" Fortuner, Hilux hay Corolla Cross.

Cách đây không lâu, thông tin từ trang thông tin của Cục đăng kiểm có xuất hiện 3 phiên bản Toyota Innova mới vừa được kiểm định vào cuối tháng 8. Các phiên bản này gồm: Innova 2.0G, Venturer và 2.0V, được lắp ráp trong nước.

Theo đó, 3 phiên bản Innova đợt này đều có khối lượng không tải tăng hơn 25 kg, còn khối lượng tổng thể cũng tăng hơn 20 kg. Động cơ vẫn giữ nguyên cho phiên bản mới, sử dụng loại mã 1TR-F 2.0L, sản sinh sức mạnh 137 mã lực và mô-men xoắn 183 Nm.

Tại thị trường Việt Nam, Toyota Innova đang thất thế so với đối thủ Mitsubishi Xpander. Doanh số cộng dồn trong 8 tháng đầu năm 2020 của mẫu xe này chỉ đạt doanh số 3.099 xe, thấp hơn đáng kể so với con số 8.436 xe của Xpander. Hy vộng đợt nâng cấp này sẽ là cú hích giúp thúc đẩy doanh số tích cực hơn cho mẫu MPV nhà Toyota này.

Diễm My