Honda Civic thế hệ mới “lột xác” hoàn toàn chính thức trình làng

Vượt qua khuôn khổ của khái niệm nâng cấp hay thay đổi hoàn toàn, Honda đã thực hiện một cuộc cách mạng trên Civic 2016, bao gồm diện mạo táo bạo hơn, và kiểu dáng đẹp gợi liên tưởng tới mẫu concept 4 cửa, hệ thống khung gầm mới, công nghệ và động cơ mới.

Tại Los Angeles, hãng xe Nhật Bản chỉ giới thiệu phiên bản sedan sẽ được bán từ cuối năm nay, theo sau là chiếc Coupe Si hiệu suất cao, phiên bản hatchback 5 cửa và một phiên bản Xe ôtô Honda Civic Type R cạnh tranh trực tiếp với Ford Focus RS.

Honda Civic thế hệ mới sở hữu thiết kế ấn tượng tương tự phiên bản Civic Concept được giới thiệu cách đây không lâu, với những điểm nhấn cá tính đậm chất thể thao đến từ phần mái vòm được vuốt dốc ra phía sau, lưới tản nhiệt một thanh ngang mạ chrome, cụm đèn pha sắc nhọn có dải đèn LED chiếu sáng và đèn hậu tạo hình dạng boomerang.

Honda mang đến cho khách hàng 2 tùy chọn hệ thống truyền động: Động cơ 1.5 lít, phun xăng trực tiếp, kết hợp hộp số tự động biến thiên liên tục CVT, sản sinh công suất tối đa 173 mã lực, có sẵn trên các phiên bản EX-T, EX-L và Touring; động cơ 2.0 lít VTEC, 4 xi lanh dành cho bản LX tiêu chuẩn là phiên bản động cơ mạnh nhất với công suất 158 mã lực, đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số CVT. Hãng xe Nhật cho biết cả hai động cơ đều hướng tới mục tiêu tối ưu hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu với con số trung bình không quá 5,88 lít/100km.

Xem thêm: Honda Civic 1.8 At

So với mẫu xe hiện tại, Honda Civic 2016 rộng hơn gần 50mm, thấp hơn 25mm và có trục cơ sở dài hơn 30mm, nhưng lại nhẹ hơn tới 31 kg. Không gian nội thất nhờ đó mà rộng rãi hơn, khoảng duỗi chân phía sau cũng thoải mái hơn. Cabin của Civic thế hệ mới sẽ có thêm màn hình cảm ứng có độ sắc nét cao 7 inch tích hợp trên hệ thống thông tin giải trí, kết hợp với cả Apple CarPlay lẫn Android Auto.

Ngoài ra, Honda còn mang đến cho Civic 2016 hệ khung gầm mới đi cùng hệ thống treo thanh chống phía trước và hệ thống treo sau đa liên kết, được gắn vào một khung phụ phía sau có độ cứng cao, bên cạnh đó là hệ thống phanh đĩa 4 bánh tiêu chuẩn, hệ thống kiểm soát điện tử và độ cứng thân xe tăng thêm 25%.

John Mendel, Phó chủ tịch Honda Mỹ tự hào phát biểu: “Civic thế hệ thứ 10 được ví như một bộ phim làm lại tham vọng nhất của Civic mà chúng tôi đã từng thực hiện. Chúng tôi đang ứng dụng những công nghệ mới và tư duy sáng tạo hơn vào Civic để thiết lập một chuẩn mực mới về niềm vui cho người lái, hiệu quả nhiên liệu, hệ thống an toàn và thiết kế tinh tế”.