Mitsubishi Motors Việt Nam triệu hồi hơn 9.000 xe Outlander và Xpander để thay thế bơm xăng

Theo điều tra từ hãng Mitsubishi Motors Nhật Bản (MMC), cả hai dòng xe trên có trang bị bơm xăng có cánh bơm bằng nhựa, có thể bị phồng lên và dẫn đến bơm xăng ngừng quay. Hệ quả là động cơ ngưng hoạt động hoặc không thể khởi động được động cơ. MMC vẫn chưa xác định được hoàn toàn nguyên nhân cụ thể, vì một số bơm xăng có các bộ phận nhựa với tỷ lệ làm đầy thấp có khả năng chống phồng thấp hơn.

Trong tổng số 9.066 xe bị ảnh hưởng, có 5.370 xe Mitsubishi Outlander được sản xuất từ 15/01/2018 – 21/07/2019, bao gồm cả 2 phiên bản 2.0 CVT và 2.4 CVT. Trong khi đó, 3.696 xe Mitsubishi Xpander bị triệu hồi có thời gian sản xuất từ 21/08/2019 – 20/09/2019.

Với dòng xe Mitsubishi Outlander lắp ráp sau ngày 21/07/2019 và Mitsubishi Xpander được bán từ ngày 25/09/2019, đều được lắp đặt bơm xăng mới, và không bị ảnh hưởng. Khách hàng mua xe có thời gian sản xuất từ hai mốc thời gian trên có thể yên tâm tiếp tục sử dụng.

Theo kế hoạch, chiến dịch thay thế bơm xăng mới dành cho Mitsushi Outlander và Xpander sẽ được thực hiện tại tất cả Nhà phân phối ủy quyền của MMV trên toàn quốc và hoàn toàn miễn phí. Chương trình triệu hồi sẽ từ 18/01/2021 – 17/01/2023 và thời gian thay thế là 1,2 giờ (khoảng 72 phút) với Xpander và 1,1 giờ (khoảng 66 phút) với Outlander.

Cả hai dòng xe Mitsubishi Outlander và Mitsubishi Xpander đều là những dòng xe chủ lực của Mitsubishi tại Việt Nam. Outlander được lắp ráp tại Việt Nam, trong khi Mitsubishi Xpander phiên bản AT được lắp ráp và bán song song với 2 phiên bản nhập khẩu CBU từ Indonesia.

Mitsubishi Xpander với giá từ 555 – 630 triệu đồng có thể xem là dòng xe “đẻ trứng vàng” của hãng xe Nhật Bản, khi đạt doanh số 2020 đạt 16.844 xe. Trong khi Mitsubishi Outlander có giá từ 825 – 1.058 triệu đồng, cũng đạt kết quả doanh số 2020 với  3.969 xe.

Quang Hải