Điểm qua 6 sự kiện nổi bật của ngành ô tô năm 2020
Thời gian qua với nhiều biến động của đại dịch Covid-19 làm ảnh hưởng rất lớn đến thị trường ô tô Việt năm 2020. Tuy nhiên, vẫn có những điểm nổi bật với đà tăng trưởng ổn định.
Saigon Autotech & Accessories 2019 đã chính thức khai mạc với nhiều hoạt động hấp dẫn
Triển lãm Quốc tế lần thứ 15 về Công nghiệp Ô tô, Xe máy, Xe điện và Công nghiệp Hỗ trợ (Saigon Autotech & Accessories 2019) đã chính thức khai mạc. Triển lãm duy nhất về lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ sẽ diễn ra trong 4 ngày, từ 23/05 đến 26/05 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC)
Saigon Autotech 2019 nổi bật với 7 phiên giao thương và 300 doanh nghiệp
Chỉ còn chưa đầy 1 tuần sẽ diễn ra “Triển lãm Quốc tế về Công nghiệp Ô tô, Xe máy, Xe điện và Công nghiệp Hỗ trợ lần thứ 15” (Saigon Autotech 2019), từ ngày 23 đến 26/05/2019 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), 799 Nguyễn Văn Linh, Quận 7, TP.HCM.
5 xu hướng mới của ngành công nghiệp ô tô năm 2017
Bên cạnh việc chú trọng phát triển sức mạnh động cơ cũng như công nghệ bên trong khoang lái, sự "hồi sinh" của những mẫu SUV cỡ lớn hay sự ra đời của những mẫu SUV hạng sang cũng là những xu hướng nổi bật của ngành công nghiệp ô tô thế giới năm 2017.
Áp thuế kiểu mới với ôtô nhập khẩu từ 2016
Giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô là giá bán ra của nhà nhập khẩu thay vì giá CIF đã kèm thuế nhập khẩu như trước, theo Nghị định mới có hiệu lực từ đầu năm sau
“Giảm thuế giúp người thu nhập trung bình khá có ôtô”
Chiều 16/10, Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Quản lý thuế.
Nhập khẩu ôtô 9 tháng vượt mốc 2 tỷ USD
Theo ước tính của Tổng cục Thống kê (Bộ Kế hoạch và Đầu tư), tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô cộng dồn 9 tháng năm 2015 đã đạt khoảng 83.000 chiếc về lượng và 2,097 tỷ USD về giá trị.
Thuế tiêu thụ đặc biệt ôtô có thể lên đến 150%
Dựa trên các đề xuất của Bộ Tài chính và Bộ Công Thương, gần như chắc chắn các loại ôtô có dung tích xi-lanh thấp sẽ được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt kể từ nửa cuối năm tới, qua đó giúp giảm giá bán lẻ trên thị trường, và ngược lại với các loại xe dung tích lớn.
Ưu tiên kép cho xe nhỏ sản xuất trong nước
Bộ Công Thương vừa trình Chính phủ bản dự thảo quyết định về cơ chế, chính sách nhằm thực hiện chiến lược và quy hoạch phát triển công nghiệp ôtô.
Xe dung tích nhỏ chuẩn bị giảm giá ?
Mục đích giảm thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với xe dung tích dưới 3.000cc và tăng thuế với các xe hạng sang là nhằm để người dân có thu nhập trung bình hưởng lợi từ việc mua sắm ôtô, tạo điều kiện cho ngành công nghiệp ôtô Việt Nam phát triển.
Infographic - 50 sự thật thú vị về xe hơi
Bạn có biết, tai nạn giao thông gây chết người đầu tiên xảy ra vào năm 1896, điều khó tin là chiếc xe gây tai nạn chỉ đi không quá 6 km/h, tốc độ tối đa của xe Roger Benz thời đó, hay Hồng Kông là nơi có tỷ lệ sở hữu Rolls-Royce bình quân đầu người cao nhất thế giới. Không chỉ như vậy, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu còn ẩn chứa nhiều điều thú vị trong suốt hơn 100 năm lịch sử.
Giảm mạnh thuế tiêu thụ đặc biệt với nhiều loại ôtô?
Bộ Tài chính đang tổ chức lấy ý kiến để hoàn thiện dự thảo luật sửa đổi, bổ sung một số điều tại các luật về thuế. Trong đó, đáng chú ý là những điều chỉnh mạnh mẽ về cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt tại Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các loại ôtô chở người dưới 10 chỗ ngồi.
Tia sáng TPP cho công nghiệp ô tô
Tiếp cận thị trường ô tô là một trong 3 vấn đề chưa ngã ngũ tại vòng đàm phán cấp bộ trưởng Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) vừa qua. Tuy nhiên, đây có thể là tia sáng cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam nếu biết tận dụng.
Tp.HCM tăng phí đăng kí xe hơi lên 5,5 lần
Từ 1/9/2015, nhóm ô tô dưới 10 chỗ ngồi (kể cả lái xe) không hoạt động kinh doanh vận tải lần đầu đăng ký sẽ đóng lệ phí là 11 triệu đồng.
Thị trường ô tô nhường hết “bánh ngọt” cho xe nhập?
Hơn 1,55 tỷ USD là số ngoại tệ mà Việt Nam chi để nhập khẩu xe ô tô trong nửa đầu năm 2015, bằng với giá trị nhập khẩu cả năm 2014.
Nhập khẩu ôtô bắt đầu chặng tăng tốc cuối năm?
Sau 3 tháng liên tiếp duy trì ở con số 10.000 chiếc, kim ngạch nhập khẩu ôtô dường như đã bắt đầu khởi động cho chặng tăng tốc về lượng.
Công nghiệp ô tô trong nước: Thách thức không chỉ từ ASEAN
Gần đây, thông tin về cắt giảm thuế nhập khẩu (NK) ô tô trong ASEAN vào năm 2018 theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) khiến nhiều doanh nghiệp (DN) sản xuất, lắp ráp ô tô lo lắng. Nhưng nỗi ám ảnh thực sự của ngành ô tô trong nước lại không chỉ từ ASEAN.
Công nghiệp ô tô dài cổ ngóng cơ chế
Các doanh nghiệp sản xuất ô tô tiếp tục dài cổ ngóng chờ cơ chế cụ thể nhằm hiện thực hóa mong muốn phát triển ngành công nghiệp ô tô của Chính phủ, trong khi các bộ liên quan vẫn chưa thống nhất.
Ôtô trong nước lại chịu thêm các loại phí mới?
Bộ Tài chính đang tổ chức lấy ý kiến hoàn thiện dự thảo thông tư hướng dẫn thu phí thử nghiệm khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu; phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu, lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng đối với xe ôtô từ 7 chỗ ngồi trở xuống.
Lộ mặt anh hào tại sân chơi xe mới ở Việt Nam
Quy tụ hầu hết các đại gia nhập khẩu cùng một số thương hiệu hoàn toàn mới như Maserati, triển lãm xe nhập khẩu vừa chốt lịch chính thức.
10 loại thuế và phí khủng liên quan đến ô tô
Có khoảng 10 loại thuế, phí và lệ phí đang được áp dụng liên quan tới ô tô khiến cho số nộp ngân sách liên quan đến ô tô không hề nhỏ.
Giá ô tô có thể tăng 20%-30%?
Áp dụng cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới giúp tăng thu thuế nhưng sẽ đẩy giá bán xe ô tô lên cao, người tiêu dùng chịu thiệt.
Hơn 1,2 tỷ USD nhập khẩu ôtô trong 5 tháng
Báo cáo từ Tổng cục Thống kê (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho biết, ước tính đã có khoảng 45.000 ôtô nguyên chiếc (CBU) được nhập khẩu về nước trong 5 tháng đầu năm 2015, đạt giá trị kim ngạch trên 1,2 tỷ USD.
“Đón đầu” 2018, rậm rịch đổi cách tính thuế, đẩy giá xe tăng cao
Trong khi người tiêu dùng đang mơ tới viễn cảnh xe nhập đại hạ giá sau năm 2018, Bộ Tài chính đưa ra đề xuất việc thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô nhập khẩu. Đề xuất này nếu được thông qua có thể sẽ đẩy giá xe ôtô nhập khẩu tăng thêm hàng trăm triệu ngay trong năm 2015.
Thị trường xe Việt sau 2018: Loạn đề xuất, mờ mịt định hướng
Trong khi người tiêu dùng tự hỏi thị trường sẽ ra sao và giá xe có giảm mạnh sau năm 2018, các hãng xe lẫn nhà quản lý vẫn mông lung với hàng loạt đề xuất giảm thuế phí khác nhau, thậm chí là trái chiều cũng như câu chuyện hỗ trợ hay không nền công nghiệp ôtô chưa có thành tựu gì lớn sau 20 năm.