Ôtô nhập khẩu hơn 400 triệu ùn ùn về Việt Nam, đại lý vẫn khan hàng
Bình quân những tháng gần đây, đều có hàng nghìn ôtô nguyên chiếc các loại nhập về Việt Nam, tuy nhiên, thị trường trong nước lại trong tình trạng khan hiếm.
Hơn 9.000 chiếc ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 8
Theo thống kê của Tổng cục Hải Quan từ ngày 3 – 30/8, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam lên tới hơn 9.000 chiếc, cao nhất từ đầu năm.
Xe Nhật, xe Đức hưởng thuế 0%: Ô tô hạng sang giảm giá mạnh
Ô tô nhập khẩu từ Mexico bỗng dưng về nhiều, báo hiệu xu hướng xe nguyên chiếc từ các nước thuộc Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) sắp tràn vào Việt Nam.
Ô tô loạn giá: Tránh mất tiền oan, khách rủ nhau đừng mua xe
Trên một số trang mạng, diễn đàn về ô tô đang có những ý kiến kêu gọi tạm dừng mua ô tô để chờ giá giảm hơn nữa. Mua lúc này sẽ bị thiệt khi giá xe xuống thấp, giống như nhiều khách hàng đã buốt ruột khi mua xe năm 2017.
Ô tô nhập giảm giá 200 triệu, xe nội chuẩn bị "sập giá"
Thời gian tới, sẽ có thêm nhiều mẫu xe nhập khẩu giá rẻ tràn vào Việt Nam. Trong khi đó, xe trong nước phải tìm cách hạ giá để cạnh tranh. Thị trường ô tô sẽ thiết lập mặt bằng giá mới.
Ô tô nhập khẩu sẽ giảm giá bao nhiêu khi hưởng thuế suất 0%?
Nếu không tính tới những thay đổi trong chi phí của doanh nghiệp, giá xe nhập khẩu có thể giảm tới 23% khi thuế giảm từ 30% về 0%.
Ôtô nhập khẩu Thái Lan rộng cửa quay lại Việt Nam từ tháng 3
Các hãng xe cung cấp giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại, nút thắt để mở cơ hội xe nhập khẩu vào Việt Nam.
Ô tô 'made in Việt Nam' thất thế, vỡ mộng xe Việt chạy khắp ASEAN
Bộ Tài chính không đồng ý ưu đãi thêm cho ô tô sản xuất trong nước vì lo ngại trái cam kết quốc tế. Trong khi đó, Bộ Công Thương và các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô trong nước cảnh báo không có thêm ưu đãi này, ngành ô tô Việt Nam sẽ khó cạnh tranh được với ô tô nhập khẩu.
Chạy đua với Nghị định 116, lượng ô tô nhập khẩu tăng vọt cuối năm
Chưa thể đáp ứng đầy đủ điều kiện để nhập xe, có vẻ như một số hãng đã tính tới nước nhập xe trước cột mốc 1/1/2018 nhằm trữ hàng duy trì sức bán cho những tháng đầu năm, khiến lượng xe nhập về trong tháng 12/2017 tăng vọt.
Ô tô đã đắt còn lo gánh thêm thuế
Thuế, phí cao khiến giá ô tô Việt Nam cao hơn đáng kể so với các nước trong khu vực.
Ô tô nhập “dễ thở” hơn với Thông tư mới
Từ ngày 9/3/2017, với Thông tư mới vừa được Bộ công thương ban hành, doanh nghiệp nhập khẩu ô tô dưới 9 chỗ ngồi sẽ “dễ thở” hơn khi không cần cung cấp Giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô đủ điều kiện do Bộ Giao thông vận tải cấp.
Ô tô Indonesia 300 triệu, xe Thái 400 triệu đổ về Việt Nam
Giá ô tô nhập khẩu bình quân từ Indonesia về đến cảng của Việt Nam chỉ 289 triệu/chiếc, rẻ hơn so với Thái Lan là 407 triệu/chiếc. Đó là mức giá 2016, sang 2017 giá sẽ giảm tiếp khi thuế giảm khiến xe giá rẻ đổ về Việt Nam nhiều hơn.
Ô tô giảm giá trăm triệu: Năm mới háo hức mua xe
Bước sang năm 2017, sau hơn 1 tháng chờ đợi, đã có doanh nghiệp ô tô đầu tiên công bố giảm giá xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan về Việt Nam, với mức giảm khoảng 7%.
Xe nhập tắc đường về, ô tô mùa Tết tăng giá
Các DN nhập khẩu ôtô như đang hết sức lo lắng trước nguy cơ không làm được thủ tục thông quan khi xe về tới cảng, nhất là với các lô hàng về tháng 12 để khách mua chơi Tết. Nguy cơ tăng giá có thể xảy ra, khi phía nhập khẩu phải đi mượn Giấy chứng nhận bảo hành, bảo dưỡng đủ điều kiện.
Thuế mới chặn ôtô cũ nhập khẩu
Ôtô cũ nhập khẩu sẽ khó về Việt Nam sau khi các mức thuế suất tuyệt đối và cách tính thuế hỗn hợp mới có hiệu lực...
Ô tô nhập không chính hãng: Hết đường về Việt Nam?
Quy định mới về kiểm tra ô tô nhập khẩu, đang được Bộ Giao thông Vận tải soạn thảo, sẽ gây khó khăn không kém Thông tư 20, khiến các doanh nghiệp lo lắng. Trong khi số phận Thông tư 20 còn chưa rõ ràng, thì rất có thể, lại thêm một bức tường ngăn ô tô nhập khẩu được dựng lên. Nếu tất cả các hàng rào kỹ thuật này được quy định và thực hiện thì ô tô nhập khẩu không chính hãng sẽ hết đường về Việt Nam.
Nhiều thương hiệu ô tô chuyển sang “sân chơi” VIMS 2016
Một số thương hiệu ô tô từ bỏ triển lãm Ô tô Việt Nam 2016 để chuyển sang Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam (VIMS 2016), hứa hẹn sẽ biến VIMS 2016 thành triển lãm ô tô có quy mô lớn nhất từ trước đến nay.
Xe hơi nhập khẩu “sốt vó” với Thông tư 20
Các nhà sản xuất và phân phối ôtô chính hãng đang tỏ ra hết sức lo lắng trước khả năng Thông tư 20 của Bộ Công Thương sẽ hết hiệu lực kể từ ngày mai (1/7/2016).
Thị trường xe sang- sau nóng là lạnh?
Sau 1-7-2016, thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với các dòng xe ô tô có dung tích xilanh lớn (từ 2.5L trở lên) tăng, tác động mạnh tới giá bán. Và trước mốc thời gian này, thị trường xe sang trở nên “nháo nhào” với cảnh đua nhau nhập, đua nhau bán và đua nhau mua xe chạy thuế. Sau cơn sốt này, thị trường xe sang sẽ ra sao?
Mua xe chạy thuế - “Đặc sản” của thị trường ôtô Việt
Trong hai tháng trở lại đây, thị trường ôtô Việt Nam liên tục chứng kiến sự đổ bộ của những siêu xe, xe siêu sang nổi tiếng cũng như cơn sốt mua xe dung tích lớn trước ngày 1.7 - thời điểm điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) cho nhiều dòng xe. Trào lưu “chạy thuế” này vốn không mới nhưng có vẻ còn lâu mới cũ khi mà tâm lý số đông của khách hàng cùng sự bất ổn trong chính sách thuế cho mặt hàng ôtô còn hiện hữu.
Vì sao hãng thích nhập xe từ Thái hơn lắp ở Việt Nam?
Mức ưu đãi thuế nhập khẩu dành cho xe từ Thái Lan khiến lợi thế cạnh tranh thấy rõ so với xe lắp trong nước.
Ôtô “nội - ngoại” ngược chiều
Điểm đáng chú ý ở thị trường ôtô Việt Nam giai đoạn vừa qua là mối tương quan giữa xe lắp ráp trong nước xe nhập khẩu...
Ôtô “ngoại” gắng vui trước chợ chiều?
Thị trường ôtô nhập khẩu đang tranh thủ quãng thời gian “dễ thở” ngắn ngủi để dồn sức cho buổi chợ chiều...
Liên tục điều chỉnh chính sách thuế, doanh nghiệp ôtô "kêu" khó
Liên quan đến một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/7 tới đây, 10 doanh nghiệp nhập khẩu ôtô được ủy quyền chính hãng tại Việt Nam vừa ký chung cùng văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc cùng các Bộ: Công Thương, Tài Chính và Ủy ban Kinh tế và Ngân sách Quốc hội.
'Ma trận' giá ôtô nhập khẩu tại Việt Nam
Những biến động trong thời gian ngắn về các mức thuế, phí khiến nhà nhập khẩu khó khăn trong việc làm giá.
Năm 2015, thị trường Việt tiêu thụ xe đứng thứ mấy Đông Nam Á?
Trong một năm mà doanh số bán xe tại hai thị trường lớn nhất khu vực ASEAN là Indonesia và Thái Lan bất ngờ giảm sút, thị trường Việt Nam với lượng xe tiêu thụ tăng đến 58% so với năm 2014 cũng chỉ xếp vị trí thứ 5.
Hơn 1,2 tỷ USD nhập khẩu ôtô trong 5 tháng
Báo cáo từ Tổng cục Thống kê (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho biết, ước tính đã có khoảng 45.000 ôtô nguyên chiếc (CBU) được nhập khẩu về nước trong 5 tháng đầu năm 2015, đạt giá trị kim ngạch trên 1,2 tỷ USD.
Triển lãm ô tô sẽ phân rẽ?
Sau 3 năm đứng chung trong một triển lãm ô tô hoành tráng, năm 2015, các nhãn hiệu ô tô ở Việt Nam có thể sẽ chơi riêng.
Ô tô ngoại sẽ thống lĩnh thị trường
Dự báo tới đây ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan sẽ tràn ngập thị trường Việt Nam.
Giáp tết Ất Mùi, ô tô nhập khẩu ồ ạt về Việt Nam
Nhu cầu mua sắm tăng mạnh của khách hàng trong tháng cận tết Ất Mùi khiến lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam đạt gần 10.000 xe trong tháng 1/2015, tăng nhẹ so với những tháng cuối năm 2014.