Ô tô 'made in Việt Nam' thất thế, vỡ mộng xe Việt chạy khắp ASEAN
Bộ Tài chính không đồng ý ưu đãi thêm cho ô tô sản xuất trong nước vì lo ngại trái cam kết quốc tế. Trong khi đó, Bộ Công Thương và các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô trong nước cảnh báo không có thêm ưu đãi này, ngành ô tô Việt Nam sẽ khó cạnh tranh được với ô tô nhập khẩu.
Giá xe lắp ráp giảm từ năm 2018: Khách Việt có nên “án binh chờ thời”?
Bắt đầu từ năm 2018, giá xe ô tô lắp ráp trong nước chắc chắn sẽ giảm do tác động từ việc điều chỉnh thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB). Tuy nhiên, mức giảm này cụ thể là bao nhiêu và khách hàng có nên chờ đợi đến thời điểm “vàng” 2018 mới mua xe?
Giá xe ô tô ở Việt Nam có đắt nhất thế giới?
Do phải "đội" thêm nhiều loại thuế, phí như thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, VAT,...nên giá xe ô tô tại Việt Nam cao hơn khá nhiều so với những thị trường khác trên thế giới.
Thuế giảm, giá ô tô tại Việt Nam vẫn 'bình chân như vại'
Đến thời điểm này, giá bán các mẫu ô tô nhập khẩu từ ASEAN vào Việt Nam vẫn “bình chân như vại” dù theo lộ trình, thuế nhập khẩu xe từ ASEAN từ ngày 1.1.2017 giảm 10% so với năm 2016.
2017: Thuế hạ sâu, thời ôtô giảm giá đã đến?
Chỉ còn hơn 2 tháng nữa là bước sang năm 2017, thời điểm thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN về Việt Nam sẽ giảm xuống còn 30%. Nhiều người đang kỳ vọng giá xe sẽ rẻ, nhưng điều này liệu có xảy ra?
Ô tô rẻ về Việt Nam nhiều hơn sau thuế mới
Xu hướng này được cho là chịu ảnh hưởng trực tiếp bởi luật thuế tiêu thụ đặc biệt mới..
Thuế tăng, xe sang Lexus tại Việt Nam vắng khách
Việc tăng giá bán hàng tỷ đồng đối với các dòng xe sang Lexus tại Việt Nam trong tháng 7/2016 khiến doanh số bán hàng của thương hiệu xe sang đến từ Nhật Bản sụt giảm mạnh.
Ô tô đồng loạt giảm giá: Nói vậy mà không phải vậy
Khi thuế tiêu thụ đặc biệt mới có hiệu lực, một loạt DN ô tô đã thông báo giảm giá những mẫu xe cỡ nhỏ hàng chục triệu đồng. Tuy vậy, trên thị trường, giá lại có thể tăng lên. Nguyên nhân là trước đó giá xe đã giảm mạnh và bây giờ đang dần tăng
Xe hơi nhập khẩu “sốt vó” với Thông tư 20
Các nhà sản xuất và phân phối ôtô chính hãng đang tỏ ra hết sức lo lắng trước khả năng Thông tư 20 của Bộ Công Thương sẽ hết hiệu lực kể từ ngày mai (1/7/2016).
Thị trường xe sang- sau nóng là lạnh?
Sau 1-7-2016, thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với các dòng xe ô tô có dung tích xilanh lớn (từ 2.5L trở lên) tăng, tác động mạnh tới giá bán. Và trước mốc thời gian này, thị trường xe sang trở nên “nháo nhào” với cảnh đua nhau nhập, đua nhau bán và đua nhau mua xe chạy thuế. Sau cơn sốt này, thị trường xe sang sẽ ra sao?
Hạn chế mua ô tô: Giàu lại sướng, nghèo cứ hèn
Trong khi người dân mong chờ tới thời điểm giảm thuế để được sở hữu ô tô với giá hợp lý, đề xuất cấp hạn ngạch m ới được mua xe đang gây nhiều lo ngại. Bởi, điều này chẳng khác gì việc có ô tô lại là quyền của nhà giàu chứ không phải phần lớn người tiêu dùng Việt.
Thay đổi cách tính thuế, ô tô nhập khẩu "tuột dốc không phanh"
Lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam đã bất ngờ giảm mạnh ngay trong tháng đầu tiên áp dụng cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới.
Chơi ô tô sang cỡ nhỏ: Dân giàu sành điệu né thuế
Phân khúc ô tô sang cỡ nhỏ với những dòng có dung tích xi lanh dưới 2.000 cm3 sẽ nóng hơn bao giờ hết, bởi được ưu đãi thuế và các thương hiệu sẽ cạnh tranh quyết liệt để giành thị phần.
Bất ngờ dừng giảm thuế TTĐB ô tô
Lịch làm việc những ngày cuối cùng của kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa 13 không còn việc thông qua dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của các luật về thuế, đồng nghĩa với việc thuế tiêu thụ đặc biệt với xe nhỏ sẽ không được giảm từ 1/7/2016 như dự kiến.
Giảm giá ôtô: Chưa kịp mơ, đã tỉnh
Chỉ trong khoảng thời gian ngắn người tiêu dùng đã rơi vào trạng thái liên tục “sấp ngửa” với hy vọng về việc giảm giá bán lẻ ôtô.
Dự thảo thuế dội “gáo nước lạnh” vào xe bán tải
Trong khoảng hai năm trở lại đây, phân khúc ôtô bán tải tại Việt Nam đã và đang thực sự bùng nổ với sức mua cao và thường có tỷ lệ tăng trưởng tốt nhất thị trường. Tuy nhiên, nhiều khả năng tốc độ tăng trưởng của phân khúc này sắp bị hãm lại.
Ôtô nhập khẩu tăng gấp đôi sau 5 năm
Giá trị nhập khẩu xe nguyên chiếc trong 10 tháng đầu năm nay đạt khoảng 2,3 tỷ USD, bằng cả 2 năm trước cộng lại.
Áp thuế kiểu mới với ôtô nhập khẩu từ 2016
Giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô là giá bán ra của nhà nhập khẩu thay vì giá CIF đã kèm thuế nhập khẩu như trước, theo Nghị định mới có hiệu lực từ đầu năm sau
Vận hội mới của ôtô cỡ nhỏ
Các loại ôtô chở người dưới 10 chỗ ngồi trang bị động cơ dung tích xi-lanh từ 2.000 cm3 trở xuống đang đứng trước vận hội mới từ những điều chỉnh của thuế tiêu thụ đặc biệt.
“Giảm thuế giúp người thu nhập trung bình khá có ôtô”
Chiều 16/10, Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Quản lý thuế.
Giảm mạnh thuế tiêu thụ đặc biệt với nhiều loại ôtô?
Bộ Tài chính đang tổ chức lấy ý kiến để hoàn thiện dự thảo luật sửa đổi, bổ sung một số điều tại các luật về thuế. Trong đó, đáng chú ý là những điều chỉnh mạnh mẽ về cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt tại Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các loại ôtô chở người dưới 10 chỗ ngồi.
Công bố lộ trình giảm thuế nhập khẩu ô tô
Theo quy định mới có hiệu lực từ 1/1/2015, thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN năm 2015 vẫn giữ nguyên mức thuế suất 50%, giảm dần xuống 0% vào năm 2018.
Lại nóng chuyện giảm thuế trước thềm hội nhập
VAMA đã vội vã đưa ra thông báo đính chính chuyện giá xe giảm năm 2015 đồng thời nhiều lần kiến nghị giảm, thậm chí xóa hẳn thuế TTĐB lên ô tô.